Vozačeva energija
| Koncentracija | |
|---|---|
| Talent | |
| Agresivnost | |
| Iskustvo | |
| Tehničko znanje | |
| Izdržljivost | |
| Karizma | |
| Motivacija | |
| Reputacija | |
| Težina | |
| Vozačeva energija | |
| Nivo | |
|---|---|
| Šasija | |
| Motor | |
| Prednje krilo | |
| Stražnje krilo | |
| Podvozje | |
| Usmjerivači zraka | |
| Hlađenje | |
| Mijenjač | |
| Kočnice | |
| Amortizeri | |
| Elektronika | |
| Prednje krilo | |
|---|---|
| Stražnje krilo | |
| Motor | |
| Kočnice | |
| Mijenjač | |
| Amortizeri |
| Pretjecanje | |
|---|---|
| Obrana | |
| Čista staza | |
| Čista staza (mokar) | |
| Kvar | |
| Temperatura | Vlažnost | Vrijeme | |
|---|---|---|---|
| Utrka |
|
Oesterreichring (Austria)
|
|||
|---|---|---|---|
| Odbrojavanje utrke | |||
| Krug. | 52 (308.9 km) | ||
| Veza | Trkački krug GPRO | ||
| Vjerojatnost | Energija nakon utrke |
|---|---|
| 97+ % | 0 |